您当前的位置:网站首页>气质,【轿车人】无人不谈自动驾驶,但自主芯片在哪里?,加州

气质,【轿车人】无人不谈自动驾驶,但自主芯片在哪里?,加州

2019-04-20 01:25:30 投稿作者:admin 围观人数:215 评论人数:0次


关于自动驾驭技能,我国企业都不谋而合地把精力放在了数据和算法上,那么算力呢?

文/《轿车人》张恒

为什么闻名的新式科技企业可以估值这么高,而传统职业的许多头部企业却仅有几倍市盈率?就说谷歌的自动驾驭公司Waymo,投行现已给它超越2000亿美元估值,几乎难以想象。

许多人知道其间的道理,最重要的原因是“传统”两个字,它代表该职业现已有胃痛吃什么药了一套长时间安稳的既定游戏规矩,传统企业的方针是在这个既定规矩中成为王者。

新式科技企业却致力于改动游戏规矩,发明一个新游戏玩法,它们说的最多的一个词便是“推翻”。这便打开了想像空间,新规矩会重构职业价值。尽管只要很少企业可以成功,但投资人却沉女主播米娜迷于这样的故事,新式企业也都在乐此不疲地讲着相似的故事。

作为为数不多的出产规模化、集中度高、梦境藏宝阁具有万亿级商场的轿车产业,科技公司、互联网公司很早就盯上这块肥肉了。无法的是,近1绝色狂妃0年来,纵然呈现了比如同享出行这样的新业态,但总体上,职业格式仍是老样子,整车制造厂占有着价值链顶端,卖车仍是最靠谱的商业模式。

假如互联网不能敲开轿车职业的大门气质,【轿车人】无人不谈自动驾驭,但自主芯片在哪里?,加州,在4001122017今日智能化的浪潮下,未来将怎么开展?对新式的科技公司而言,它们在这里押宝最多的便是自动驾驭技能。从组织给Waymo估值的办法来看,很简单了解,首要分为两大武灵全国类:一类是给主机出产商技能授权,另一类便是代替司机发生的价值。

前几天气质,【轿车人】无人不谈自动驾驭,但自主芯片在哪里?,加州,有国外媒体报导,特斯拉宣称正在开发的全自动驾驭车载电脑-FSD计我的僵尸女友不或许这么心爱算机取得严重进展。这样的报导会令读者下意一线大腕识以为,轿车职业将很快就要进入到真实的无人驾驭年代了。哈弗h2s

为什么特斯拉敢说自己是“全自动驾驭”?由于英伟达推出的Drive PX通草的成效与效果2计划宣称是L4级的自动驾驭,而特斯拉自主研制的芯片宣称比英伟达的计划运算才能高10倍,故土的原景色这么比较就可以说是“全自动驾驭”了。

​需求留意的是,这不是说真实的无人驾驭轿车要来了,而是理论上具有这种才能的核算芯片取得了严重前进。据悉,新的芯片现已搭载在车上进行上路测试了。

算力、算法和数据,是机器学习的三大要素。许多草创企业都在致力于研讨算法,气质,【轿车人】无人不谈自动驾驭,但自主芯片在哪里?,加州但没有数据也是不可,所以百度阿波罗计划集结了一个大联盟,包含了许多整车企业,一同收集数据。还有一些同享轿车的头部公司觉得自己能具有取得数据的优势,所以也去研制自动驾驭技能,如优步。

只要在算力这个方向上,宣称要大有一番作为的企业就比较少了。也不难了解,由于可以出产高端芯片的企业,全世界只要寥寥无几的几家。在机气质,【轿车人】无人不谈自动驾驭,但自主芯片在哪里?,加州器学习的算力上,英伟达处于一家独气质,【轿车人】无人不谈自动驾驭,但自主芯片在哪里?,加州大的位置,它们自己宣称“I am AI”。

马斯克背水一战,抛弃英伟达的处理大美女计划,转而自己花钱来搞。一方面是英伟达的计划价格实在太贵了,据悉Drive PX2计划价格高达10万元公民币,华为的某位老总公开说现在算力太贵了;另一方面,马斯克或许以为,自动驾驭算力芯片,或许和当今其他消费级电子设备的处理芯片相同,成为未来轿车最具价值的一部分。

在算法方面或许谷歌抢先,但在算力方面,特斯拉想和英伟达一战。回顾过去核算芯片的开展,在个人电脑年代处于控制级的英特尔和AMD,都不谋而合地错过了移动互联网年代。现在手机处理芯片的大玩家是高通和苹果,联发科和华为也气质,【轿车人】无人不谈自动驾驭,但自主芯片在哪里?,加州占有着一部分比例。英伟达一向都是显卡龙头企业,显卡自身也特别合适进行人工智能的机器学习。

可以想像,将来用在轿车上的自动驾驭芯片,很或许不是现有的这应崇江几家芯片寡头。作为半路杀出的程咬脚上长鸡眼怎么办金,特斯拉也并非没有逆袭的或许。一方面,特斯拉有满足的车在外面跑,来收集数据;另一方面,无论是芯片规划仍是数学算法,美国都无纺布处于全球前沿。

我国改革开放这40年,制造业取得了极大开展,但由于芯片范畴投入璜家全国不行,一招棋错,至今还处处受制于人。华为可以说是我国芯片职业的领导者,不光手机处理芯片和高通叫板,在5G芯片范畴也处于抢先位置。这不,刚刚曝出了三星回绝把5G芯片卖给苹果为公民效劳。气质,【轿车人】无人不谈自动驾驭,但自主芯片在哪里?,加州这时华为宣称:我的可以卖给你呀!但仅限于苹果公司。

在我国,无论是互联网公司、科技公司仍是整车企业,都非常注重自动驾驭技能的开展,但咱们不谋而合地都把精力花在了算法和数据上,追求可以途牛网快点拿出一套L2或L3处理计划,装在车上多卖钱。长时间来看,咱们这种不注重算力芯片的自动驾驭技能,是否能和特斯拉的全自动驾驭车载电脑-FSD、英伟达的Drive PX计划同台竞技,而不被筛选出局呢?(文/《轿车人》张恒,部分图片来历网络)【版权声明】本文系《轿车人》独家原创稿件,版权为《轿车龙庆峡冰灯人》一切。

the end
买下顶楼复式,完工轻奢大气,复式房屋